释
汽车车壳材料
qì chē chē ké cái liào · ㄑㄧˋ ㄔㄜ ㄔㄜ ㄎㄜˊ ㄘㄞˊ ㄌㄧㄠˋ
修撰于 2026-06-30 11:48:21
音义
| 拼音 | qì chē chē ké cái liào |
|---|---|
| 字母 | qi che che ke cai liao |
| 首字母 | qcckcl |
| 注音 | ㄑㄧˋ ㄔㄜ ㄔㄜ ㄎㄜˊ ㄘㄞˊ ㄌㄧㄠˋ |
| 注音符号 | ㄑㄧ ㄔㄜ ㄔㄜ ㄎㄜ ㄘㄞ ㄌㄧㄠ |
广训
汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。